专业炒股配资门户台湾“海鲲”号潜艇测试完成，巨大凸起引关注，疑似结构性缺陷_进行了_系统_声纳

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军武次位面作者：金色轰炸机

根据台湾媒体近期的报道，台湾自主研发的首艘潜艇“海鲲”号已顺利完成了首次海试。在这次试航过程中，团队对潜艇的六项关键系统进行了联合测试。然而，从公开发布的图片中可以看到，“海鲲”号潜艇艏部左舷位置赫然突出着一个巨大的结构，这一异常设计引发了广泛关注。部分军事专家直言，这一明显的突出部分暴露了“海鲲”号潜艇在结构设计上存在严重缺陷。

▲“海鲲”号潜艇实拍图

据悉，原定于今年4月进行的“海鲲”号海试，因故拖延了整整两个月，最终于6月17日在高雄外海顺利完成。然而这次海试的测试强度极低，全程仅进行了短短3小时的水面航行测试，完全没有进行潜航演练。作为一艘潜艇，在未潜入水下就被宣布“海试成功”，在全球军事实务界看来，实属罕见且令人质疑。对此，台湾官方的解释是，潜艇能安全返回港口，且未发现重大技术问题，已属不易。后续的测试计划将从港口逐步过渡到海上正式测试。

简而言之，“海鲲”号的测试流程较其他潜艇更为繁琐复杂，不仅要求在港口内进行检测，还需在港口外近海进行初步试航，最终才能进入真正的外海环境进行全面测试。此类反复而复杂的步骤，反映出台湾方面对潜艇整体性能尚缺乏充分信心，显得尤为谨慎和不安。

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▲“海鲲”号再次曝光

尤其是在这次试航前，前台湾海军高级顾问郭玺曾公开表示，“海鲲”号存在诸多技术缺陷。据悉，测试时间从4月被一再推迟至6月，整整延后了两个月，主要原因是早期检测发现潜艇管线布局极不合理，技术集成水平严重不匹配。军方在压力下强行进行泊港测试，导致潜艇负荷过重，出现管线破裂和船舱进水等严重故障，迫使工程团队紧急进行修复。

到了海上测试阶段，台湾方面不得不临时增加一个“高雄港外海试”环节。该测试仍属于近岸水域，航程有限，更像是一次展示性质的“表演”，而非严格的性能验证。据“海鲲”号主承建单位台湾国际造船公司介绍，6月17日的测试内容涵盖推进、操舵、电气、通风、通信和导航六大系统。负责人透露，“海鲲”号的海试将分为三个阶段，接下来会陆续进行浅水深度测试和逐级深潜测试。每完成一个阶段，负责单位都会根据测试结果进行系统调整，之后再进入下一个测试环节。

▲“海鲲”号细节图

坦率地说，连“海鲲”号的建造方也明白，潜艇所采用的柴油机、潜望镜、战斗系统、鱼雷发射管以及声纳设备，均来自不同国家，技术标准不一。将这些标准各异的关键系统强行整合到一艘潜艇上，能否确保航行安全性，至今无人敢断言。因此只能边测试边进行技术调整，摸索改进之路。

更让人担忧的是，在6月17日测试中曝光的一张照片中，艇艏左舷出现了一个异常巨大的突出结构。初期不少分析认为这是潜艇设计或制造上的“重大缺陷”。对此，台湾军方一直以“军事机密”为由回避媒体提问，最终在外界压力下才被迫出面解释，称该突出结构与声纳设备相关。

▲“海鲲”号局部细节

众所周知，台湾“海鲲”号潜艇的声纳设备是从国外进口，其设计部分借鉴了荷兰“剑龙”级潜艇的方案。2024年2月初发布的卫星图像显示，“海鲲”号从海昌工厂移至台船干坞时，并未见到该巨型突出结构。如果该结构确实为声纳装置，则意味着潜艇声纳系统经历了升级改造，可能加装了侧扫声纳模块，导致艇体结构有所变化。

也有观点认为，这一突出部分可能是鱼雷发射管或其他武器系统接口所致。但无论如何，如此明显的凸起必然增加潜艇声学反射特征，严重削弱其隐身性能，极易被现代化反潜系统锁定，形同“鱼群中的靶子”，难以对抗解放军海军的先进反潜力量。鉴于“海鲲”号目前仍处于原型舰阶段，其后续设计很可能会进行优化调整，但目前来看，这艘潜艇的实际作战能力因该突出结构受到重大影响。未来能否完善改进尚未可知，但短期内“海鲲”号的实战性能恐怕难以令人满意。

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发布于：天津市

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